出国游已成为中国游客的挚爱，不少人已经开启了自驾模式。这样人们在海外租赁一辆车来进行自驾的旅行，就再也不受公交和地铁时间的约束了，那么，问题来了，国内驾照可以在国外使用吗？如果国内驾照无法使用，那么传说中的国际驾照是不是好用呢？国际驾照应该如何考取呢？今天我们就带着种种问题，来揭开国际驾照的神秘面纱吧。
不过自驾游再自由爽快，跟别人地盘上也得遵守人家的规矩。要说跟国外开车的规矩就多了，首先一条最重要的：上路驾车得合法，这重中之重，就是您的驾照在别人地盘上得好使。但是因为法律等等因素的限制，国内的驾照到了国外也就是废纸一张了，但是对于有车族来说，如果能在国外自由驾驶豪车是件惬意的事，因此国内出现了不少号称与国外机构合作办理国际驾照的公司,由于中国没有加入《联合国道路交通公约》，在中国不可能办理国际驾照，而且全球只有60多个国家和地球签署了《联合国道路交通公约》，互相承认驾驶执照。但是因为中国还没有加入这个公约，所以中国大陆还没有官方机构颁发国际驾照，所以这一点一定要记牢，如果有得机构可以声称在国内考国际驾照，那么一定是不正规的机构，这种情况一定要小心！
韩国SD驾校的负责人介绍说，近年来，越来越多的中国出境游客开始尝试在国外驾车出行，以享受更多的便利和自由,体验更丰富精彩的旅程。但由于对国外国情和交通法规的不熟悉，很多人选择了花钱购买一份所谓的“国际驾照”，认为有了“国际驾照”，就可以在国外顺利驾车了。市面上也确实有不少公司和机构声称可以办理所谓的“国际驾照”，收费和有效期都各不相同，所办理的“国际驾照”都包括一本有多国语言文字的小册子和一张有驾驶者姓名、照片和地址的卡片，但是仔细一看，这些“国际驾照”在样式和细节上也不完全一致。而且不仅内容和细节上不一致，连名称上都有区别，比如有的证件叫IDD或者IKDA等等，但是其实真正的国际驾照叫做IDP，那么为什么市面上有很多人把它们都混为一谈呢？就是因为学员考试之前对国际驾照并不了解，所以有很多商家就利用学员的这种心理，来赚取利益！
我之前也不是能分清国际驾照和国内驾照的翻译件等等，也觉得可能就是一种证件而已，但是后来听韩国SD驾校客服的介绍，我才了解到原来关于国际驾照有这么的说法，我也才能分辨其中的误区，这次的济州岛国际驾照之旅特别感谢韩国SD驾校的帮助，它不仅仅负责我的考试，还负责我的食宿安排，特别尽心尽力，而且导游人也很好，到达济州岛的当天，专门开车来机场接人，这种服务态度真的很贴心，对于像我这种路痴的学员来说，真的省事很多！
第二天早上，我们和导游约定在酒店大厅集合，集合时间是早上七点钟，大家都还算是准时，没有浪费时间，然后导游统一领我们去了驾校，距离也很近，不远，这一天的上午，我们先是体检，然后开始几个小时的科目一学习，学习之后就会安排科目一考试，因为之前有准备所以科目一顺利的通过了，因为下午需要练车，所以中午在驾校统一吃完饭，下午开始安排练车，练车的内容主要围绕着科目二为主，等到下午三四点多，就可以游玩了，看看景点，逛逛免税店都可以，导游都会安排！
到达济州岛的第三天，我们就可以考科目二了，在韩国济州岛考驾照基本都是一天一个科目，这是在波兰绝对达不到的速度，科目二的考试内容就是场内技能考试，以前在波兰最怕的就是科目二，但是在济州岛就放松很多，考试之前教练会有指导，我们只需要根据提示操作雨刷，大灯，油门，刹车等等基本操作就可以了，没有什么比较难的操作，下午我们主要还是练车，其他的也没有什么了！对了，这一天我们去了韩国济州岛特别传统的集市，感觉很有意思，有点韩剧里大牌档的感觉！
第四天，也就是韩国济州岛考驾照的最后一天，如果通过了考试，就意味着这次的韩国济州岛之旅结束，这一天是考科目三，科目三就是路考，主要考上路的操作，可能比其他两科复杂一点，但是也不是特别难过，只要好好熟悉，认真听教练的指导，也基本没有问题，考试的路线是通过抽签而决定的，全程根据提示操作就好，过程中不要闯红灯，也不要熄火，通过就问题不大了，最后我还是顺利的拿到了驾照了，一本韩国驾照一本国际驾照，其实算上往返时间，也就是四天就拿到了驾照！
这次虽然为了国际驾照漂洋过海了一回，但是时间安排的很好，时间战线拉的不是很长，所以基本的假期就能搞定，这也多亏了韩国SD驾校的安排，也感谢导游对我们的帮助，这是一次很愉快的旅程啊！
