改革开放40年
改革开放40年是安庆市交通建设史上取得最为辉煌成就的40年；
是从落后的交通面貌迈上现代化交通发展格局的40年；
从单一的公路运输方式为主到公路、铁路、民航、水运、管道多种运输方式形成立体化交通运输体系及现代化集装箱港区的建立；
安庆市的交通发展跃上了现代化交通发展的新征程。
公路篇40年公路里程增长超过%
年5月
沪蓉高速
建成了安庆首条高速公路沪蓉高速公路高河至界子墩段，实现了安庆高速公路零的突破，标志着安庆公路结构层次发生了质的飞跃。
年10月
合安高速公路
建成合安高速公路并与高界高速公路相连通，极大地缩短了安庆与周边中心城市的时空距离。
年12月
安庆长江公路大桥
完成了国家交通“十五”重点建设项目连接多条高速公路的安庆长江公路大桥建设，实现了安庆人百年梦想，同期建成长江公路大桥北岸接线。
年1月
合铜黄高速
建成合铜黄高速公路安庆段。
年6月
济广高速公路
开工建设纵贯我省西部及大别山地区的济广高速公路六安至潜山段。
年12月
岳武高速
岳武高速全线通车，是沟通皖鄂最便捷的省际通道之一，也是连接中部地区与东部地区的一条重要区域干线，对实现大别山革命老区扶贫开发具有重要意义。
年12月
望东长江大桥
望东长江公路大桥正式建成通车，标志着济广高速在安庆境内全面建成。
年１月
安庆收费站
G50高速安庆收费站
--合安高速安庆互通移位改建工程正式通车运营。
截止年底
公路里程
安庆市公路总里程公里，比年增长了%。
水运篇“黄金水道”托起安庆产业转型
年
安庆港被国务院批准为国家一类开放口岸。
年
安庆港对外籍轮开放。
年
安庆港获准对台直航。
年
获批全国进境粮食指定口岸、安庆（皖西南）保税物流中心（B型）。
年
安庆港获准建设汽车整车进口口岸。
安庆港是全国28个内河主要港口之一,长江黄金水道连接东西部地区的重要运输枢纽。
溯江而上公里至武汉，顺流东下公里抵上海。
年完成水上客运量50万人次、旅客周转量万人公里；完成货运量万吨、货物周转量万吨公里。
分别是年的13.6倍、20.6倍。
民航篇空中走廊助安庆牵手11城
年建成安庆民航机场，开通运营以来，已开通安庆机场目前已开通北京、海口、上海、厦门、西安、宁波、广州、昆明、桂林等11条航线。
国内通航城市已突破十座，安庆机场各条航线平均客座率已达80%以上。
年，机场创机场通航以来新纪录，全年旅客吞吐量首次突破45万人次，同比增长40%以上，增速远超民航平均水平，位居安徽省内民航机场前列。
安庆机场
运输篇客运迈入“互联网+”时代
安庆市拥有客运站51个，其中一级站1个，二级站8个，三级站8个，四级站34个。
△年5月16日安庆新客运中心站全面建成启用
截止年底，全市共有公交营运车辆台，其中新能源车辆台，开通公交线路条，营运里程总长公里，客运量达万人次。
△新能源公交车
年起，新型公交站亭和电子智能公交站牌投入使用，掌上公交APP正式运营，公共交通迈入互联网+时代。
改革开放四十年
安庆交通大发展影像记录
△年7月11日，S皖河大桥落日余晖
△年7月14日，S皖河大桥
△年7月10日，夜色下的G国道岳西段
△年8月24日，安庆长江公路大桥夜色
△年7月1日，G怀宁段大中修现场
△年7月11日，岳武高速潜山段
△年1月16日，G岳西黄砂岭隧道施工现场
△年7月12日，潜山农村公路
△姚岳公路工程改造项目
△年7月22日，市汽车轮渡所和海事部门在长江开展应急演练
△美丽的山区道路
“
40年来，沐浴着改革的春风，安庆境内交通建设基础设施总量、规模、质量、运输能力供给方面均取得了令人瞩目的成就，各种运输方式并驾齐驱、协调发展，形成了方便、快捷、安全、高效的综合性交通运输体系。交通运输步入了发展的黄金时期，为全市经济和社会的发展插上了腾飞的翅膀。
通江达海、承东启西、连接南北的区位优势越来越凸显，安庆市正逐步成为皖鄂赣三省交汇处重要的现代化区域性中心城市和长江中下游区域性交通枢纽。
”
点击文尾
阅读原文
欣赏H5作品
如何星标安徽商报
