据安徽省政府网站公布的《年省重大前期工作项目推进计划》显示：
商合杭客运专线6月开工、合安九12月开工合肥至安庆只需40分钟
总投资亿元的商(丘)合(肥)杭(州)客运专线将于6月开工，该线起自徐兰高铁商丘高铁站(商丘高铁客运枢纽站)，然后经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城和浙江湖州，终至杭宁高铁杭州高铁站。商合杭客运专线设计速度目标值公里/小时，全线共设22个高铁站，其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。
合肥至安庆客运专线将于12月开工，客运专线长公里，建成后从合肥到安庆仅需40分钟。
六安-安庆-景德镇铁路安徽段，正在开展线路方案研究；
池州至九江客运专线预可研报告已编制完成。
芜湖宣城机场12月开工亳州宿州蚌埠安庆将建机场芜湖宣城机场将于12月开工，机场拟按4C级标准建设，航站楼设计面积1万平方米，航道设计长度米，远期预留4D级，总投资22.50亿元。
亳州、宿州、蚌埠、安庆也将建民用机场，其中，亳州民用机场、宿州民航机场、蚌埠新建民航机场拟按4C级标准建设，安庆民用机场拟按4D级标准建设（据有关消息，新机场选址在怀宁县三桥镇境内）。
科普：什么是4C、4D、4E机场？
4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥米，可用最大飞机的翼展52－〈60米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。宁安城际铁路7月份联调联试预计10月份投入运营作为从南京至安庆的一条城际高铁线，宁安城际全长公里，设计速度公里/小时。其中江苏省内33公里，设两个站点。一是始发站南京南站，其次是江宁西站，其余站点均在安徽境内。宁安城际铁路可与两条铁路连通，分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵与京福高铁合福客运专线连接，形成安庆新站至合肥至北京的高速铁路通道。
安庆站(AnqingRailwayStation)是宁安城际铁路终点站，正在进行改造中。宁安城际铁路未来将和合安城际铁路衔接，在不久的将来，我们安庆人也能在自己的家门口坐上高铁的轨道列车，出行将更加方便！
小伙伴们，希望是美好的，道路是曲折的，宁安城际铁路因为种种阻力和区域利益之争，拉锯了8年，年10月将通车运营，希望今年12月份开工的合安九和正在准备的新机场项目能够顺利实施，让我们早日在家门口实现机场梦和高铁梦，到那时也必将是我们大怀宁腾飞之日，让我们翘首以待吧！
（部分内容来自市场星报）
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