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海通交运从中国人到中国全球视

来源:金融界网站写在前面的话本文从全球视角阐述机场免税发展的历史,回顾了韩、日、欧、美的机场免税、市内免税等发展历程。总体来看,只有韩国市内免税发展较为成功,其他地区和国家均为机场免税发展较好,我们认为有以下几个原因:1、持续的贸易顺差:我们发现,仅从旅游收支来看,韩国是旅游逆差,日本、欧盟、美国均为旅游顺差,对于截留海外消费的动力不同。2、既得利益者的反对:以日本为例,全日空、日航等公司大力反对,这些公司参股机场免税店并经营机上免税店。3、税收:以美国为例,他们甚至不发展市内退税,原因在于联邦各州所得消费税直接进入地方财政收入。4、有税零售商的反对:日本发展进境、市内免税遭到了韩国在日本经营有税零售的商家的反对,他们认为会对零售业存在冲击。5、已经有遍布全国的市内退税店:日本和欧洲的市内退税已经发展成熟,市内免税店仅作为吸引外国人消费的补充。中国人的本土免税消费仍然占比极低(18%),未来发展空间巨大。主要来自——产品的更加丰富、渠道更加完备、模式更加灵活。重点推荐上海机场、白云机场。正文1   中国:全球最大奢侈品消费主体,但本国消费占比低2全球:韩国引领室内点潮流,世界整体以机场店为主3本国免税店兴起+引导消费回流,机场有望成为最大获益方4公司分析:

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