最近，爱旅游的小伙伴又在朋友圈发信息了：12月底前宁波飞济州票价低至9元，算上税费，来回仅千元，赶紧请假啊！
别再为了要不要提前预支年假烧脑了——今后，这样“白菜价”机票可能会越来越多。
由中国民用航空局、国家发展改革委发布的《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》将于11月1日起实施。和我们日常出行关系比较大的一条是：公里以下航线、公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定。
有统计报告显示，本次票价改革新增市场调节价国内航线条，是历次价改新增数量最多的。新政实施后，市场调节价国内航线总数达到条，其中公里以下航线条，至公里之间航线条，公里以上航线73条。
(宁波栎社国际机场。朱希恩/摄)
那宁波栎社国际机场，公里以下的航线有几条呢？
据宁波机场市场部门确认，目前宁波机场开通的航线中，航程在公里以下的航线不到百分之一，共有5条，分别是：宁波——上海浦东，宁波——临沂，宁波——武汉，宁波——南昌。
这5条均是宁波飞远途的经停航线，具体航班为——
东方航空：MU／MU宁波往返上海(乌鲁木齐)
天津航空：GS／GS宁波往返临沂(大连)
祥鹏航空：8L／8L宁波往返安庆(昆明)
南方航空：CZ／CZ宁波往返武汉(成都)
南方航空：CZ／CZ宁波往返武汉(贵阳)
东方航空：MU／MU宁波往返武汉(兰州)
东方航空：MU／MU宁波往返武汉(昆明)
四川航空：3U／3U宁波往返南昌(成都)
南方航空：CZ／CZ宁波往返南昌(南宁)
东方航空：MU／MU宁波往返南昌(成都)
定价权交给了航空公司，那这5条航线所涉的机票价会有什么变化？
昨天(10月24日)下午以旅客身份咨询上述几家航空公司，从客服处得到的回复均是：目前尚未接到相关航线调价的通知。
“11月2日宁波飞武汉，现在能看到的折扣大概是3折，元。这条航线大概为公里，正好卡在公里以下，自主定价之后会不会有变动还不知道。”东方航空工作人员说。
(某机票订购平台截图)
一位近航空公司人士称，从政策开始实施到真正落地，还有一个缓冲期。而这类航段在航线中占比不大，且一般和高铁、高速大巴等地面交通是有竞争的，因此即便开放这类航段的票价，票价也不具备大涨前提，倒是9元这样吸睛的特价票可能越来越多。当然，也不排除在节假日，高铁运力饱和情况下“水涨船高”。
(铁路客户端截图)我们也注意到，眼下不少短途机票的票价，淡季价格已经远低于高铁票价。
以下个月为例，某机票订购网上，宁波至武汉的票价，除个别周日外，低价区间在—元；而高铁票价，二等座票价元。
宁波至南昌的机票价，经济舱几乎都是元，而高铁票价，二等座票价.5元。
在途时间短很多，价格又越来越亲民，看样子航企为提高上座率也是蛮拼的。
(淡季，特价机票可能越来越多，争抢地面客流。图片来自互联网)有业内人士分析，市场化定价航线增多，意味着有更大的自主权，可以航空公司在淡旺季进行一下调节，从经营上、收益上相互平衡。当然，在旺季以及黄金航线上，航空公司虽有了提价空间，但应该会推出更多层次票价，满足不同消费水平的出行需求。
不过，即便涨价也是需要先通知你的。通知显示，航空公司制定、调整市场调节价航线具体票价种类、水平、适用条件，应当至少提前7日向社会公布，并通过航空价格信息系统抄报民航局、国家发展改革委。
同时，航空公司市场调节价航线无折扣的公布票价，原则上每航季不得超过10条航线，每条航线每航季票价上调幅度累计不超10%。
、因此，就算涨价也不能全部卖全价票，只有在旺季和公商务旅客方面才能卖全价票，毕竟商务旅客原本对票价也不那么敏感。
新闻多一点近年民航调价一览
年，国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价
年，31条与地面主要交通运输方式形成竞争，且由两家(含)以上航空公司共同经营的国内航线，旅客运输票价由实行政府指导价改为市场调节价
年，放开相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的条短途航线旅客运输票价，由现行政府指导价改为实行市场调节价；全部放开民航国内航线货物运输价格
年，按照规划，对已经形成竞争的国内航线客运票价由政府指导价改为市场调节价，同步健全价格行为监管规则
图文来源：智慧宁波
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