3月20日，安庆中船柴油机有限公司举行ACD天然气/双燃料发动机技术介绍暨发展研讨会。工业和信息化部装备工业司副司长王瑞华，安徽省经济和信息化委员会副主任王灯明、省国防科学技术工业办公室副主任侯锋平，安庆市人民政府副市长董磊出席会议，中国船舶工业集团公司党组成员、副总经理陈琪出席会议并致辞，共同为ACD天然气/双燃料发动机揭幕。
陈琪向长期以来关心和支持中船集团发展的工信部、安徽省委省政府、安庆市委市政府，相关船东、船厂、船级社以及科研院所等表示衷心的感谢。陈琪表示，党的十八大以来，党中央提出海洋强国建设、“一带一路”建设及《中国制造》等国家战略，中船集团作为军工央企，以服务国家战略为先导，全面发展海洋装备产业，引领海洋装备产业发展，为海洋强国建设等国家战略提供强大的物质技术支撑。当前，中船集团以“创新驱动、人才驱动、资本驱动、改革驱动、管理驱动”为新的动力，大力调整产业结构和产品结构，加快向高端装备领域转型升级，积极发展相关多元产业，努力建设国内领先、世界一流的创新型海洋装备集团。动力装备作为中船集团船海主业的重要组成部分，近年来取得了较快发展。在中船集团转型升级发展的战略部署下，动力板块加强顶层设计，强化战略引领，大力开展内部资源整合，积极开展国内外合作，已形成涵盖低中高速柴油机，上海、镇江、安庆三地统筹协同发展的动力装备产业布局，着力打造包括研发设计、制造、服务在内的全产业链条，全面提升动力装备产业的综合竞争力。
陈琪指出，安柴公司认真贯彻落实中船集团的战略部署，加强自主研发，提升制造水平，经过三年多的努力，圆满完成了工信部大功率船用气体机的研制项目，研制出整体性能指标处于国内领先、国际一流的气体机，顺利通过船级社的产品型式认可，取得的成绩来之不易，也为安柴公司后续发展奠定了良好的基础。陈琪强调，在工信部等上级部门的正确指导下，在省、市、区等党政各级领导及相关合作方的支持下和推动下，中船集团将继续开拓创新，砥砺前行，努力为海洋强国建设作出新的更大贡献。
会上，安柴公司详细介绍了ACD天然气/双燃料发动机技术及开发过程。该发动机单缸功率千瓦，缸径毫米，冲程毫米，转速/转/分，在气体模式下满足TierⅢ标准，由安柴公司充分利用集团内部研发资源，并借助外部智力，与中船动力研究院有限公司、奥地利AVL公司联合设计。在设计过程中，该公司创新性采用微引燃共轨系统、多点式燃气供应系统、ECU控制系统等多项专用技术，通过计算机精确控制空燃比、各缸燃烧压力和点火正时，实现各缸单独控制，有效提高各缸性能和发动机的可靠性。作为一款具有完全自主知识产权的低碳、环保、高效型四冲程发动机，该机可应用于内河及沿海运输船舶、工程船舶、分布式能源系统及陆用电站领域。安柴公司历经三年研发，通过充分的性能试验，使其整机指标达到国内领先、国际一流水平，填补了中国在此领域的空白，现在正在开展工程化推介，并通过变缸径、变燃料、变排列，实现该发动机的系列化。
会上，中国船级社与法国船级社分别为该发动机颁发了型式认可证书、设计认可证书；安柴公司还与长江船舶设计院等5家单位签订战略合作协议，将共同携手，强强联合，推动ACD天然气/双燃料发动机的研学实训、技术交流和市场开拓应用。
中船集团总经理助理、科技部主任许淼，总经理助理、沪东重机有限公司董事长张海森，集团规划发展部、科技部、动力机电部、新兴产业部以及中船集团部分成员单位代表，有关船厂、船东、船级社负责人等余人参加了上述活动。
当天下午，陈琪在安柴公司开展调研工作，听取安柴公司发展情况汇报。陈琪指出，ACD天然气/双燃料发动机的成功研制，说明安柴公司有基础、有优势，只要上下同心、齐心协力，就能够克服困难、取得成功。他强调，安柴公司要坚定信心，保持战略定力，科学谋划，踏实肯干，努力实现持续健康发展。陈琪要求：一要准确研判和主动适应外部形势，积极开拓市场，主动作为，抓小抓细抓早，全力抢抓市场订单；二要认真贯彻落实中船集团动力板块发展规划，明确自身定位，加快动力装备配套园区建设，优化资源配置，主动应对市场危机；三要坚持军民融合发展，科学谋划，提升能力，争取任务；四要解放思想，深化改革。通过降本增效，提质增效，加强劳动用工制度和薪酬激励制度等改革，为发展注入动力和活力；五要积极做好对外合作，明确发展需求，通过合作，实现更好更快发展；六要做好ACD天然气/双燃料发动机的深化研究，加强与动力板块相关单位的协同合作，加快实施产业化发展，完善产品谱系，尽快将科研项目转化为生产力。陈琪最后强调，要牢固树立“四个意识”，切实做细做实做好安全、保卫、保密、维稳等工作，为党的十九大胜利召开创造安全稳定的政治环境。
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