近日，
安徽省交通厅发布
《安徽省交通运输“十三五”发展规划》
透露出的以下好消息。
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到年：
安徽公路网总里程达到20万公里以上；
高速公路通车里程达到公里，
实现县县通高速；
普通国省道基本实现
省到市、市到县一级公路短直连接，
一级公路里程达到公里；
基本形成干支相连、覆盖广泛、
安全畅通的农村公路网；
建成以“一纵两横”为骨架，
涡河、浍河等高等级航道
为支撑的全省高等级航道网，
基本实现干支初步贯通、
江淮水系沟通。
公路建设50个普通公路“服务区”
据介绍，
目前安徽省公路总里程达18.7万公里，
位居全国第8位。
其中高速公路通车里程达公里，
一级公路里程达公里。
但安徽省高速公路网络尚不完善，
全省尚有4个县未通高速，
六车道以上高速公路
比重仅占8.5%。
到年，
安徽省高速公路通车里程
达到公里，
实现县县通高速；
普通国省道基本实现
省到市、市到县一级公路短直连接，
一级公路里程达到公里。
到年，
安徽省将以
省-市、市-县为重点，
推进城市群之间干线公路建设，
构建一级公路骨架网络，
建成一级公路公里。
规划建设普通公路服务设施逾50个，
为公众提供停车休息、
如厕、汽车加油等基本公共服务。
枢纽合肥打造全国综合交通枢纽
到年，
安徽省运输站场布局更加合理。
十三五期间，
安徽省将以合肥全国性综合枢纽
和芜湖、安庆、蚌埠、
阜阳、黄山等
区域性综合枢纽为重点，
依托快速铁路网、民航机场的建设，
加快推进全省综合交通枢纽项目建设。
《规划》透露，
安徽省将在“十三五”期间择优建设
5个具有典型示范效果的
综合客运枢纽项目；
实施“现代物流示范园区”工程，
建设10个示范性物流园区。
打造合肥全国综合交通枢纽，
推动合肥长三角世界级城市群副中心辐射功能，
加快合肥国家综合交通枢纽
和经济圈快速通道建设。
公交百万人口城市站点米全覆盖
《规划》要求，
安徽省将加强城市轨道交通
和城市快速公交系统（BRT）建设，
健全城市公共交通骨架。
安徽省将优化公共交通线网布局，
鼓励城市公交向城际公交发展。
发展特色公共交通服务，
统筹发展巡游出租汽车
和网络预约出租汽车，
实行错位发展和差异化经营，
适应公众多样化出行需求。
创新公共交通服务方式，
建立多层次、
差异化的票制票价体系。
到“十三五”末，
城区常住人口万以上城市
建成区站点米覆盖率达到%。
开展
“优先发展公共交通示范城市”
创建工程。
到年，
示范城市的数量不低于13个，
“优先发展公共交通示范城市”公共交通出行
占机动车出行比例大于50%，
建成区站点米覆盖率达到90%以上。
鼓励发展新能源客运车辆，
到年新增及更换的公交车中
新能源公交车比重应达到65%。
此外，
安徽省将加快汽车租赁发展，
争取到年，
网络布点扩大到主要地级市。
要想富，
先修路！
这么多路的修建，
必定让安徽发展得越来越好！
编辑：小安整理发布
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