海口日月广场免税店图片来源：杨欢摄8天，10.4亿元，同比增长.7%。这是离岛免税购物新政落地后，海南交出的首个长假销售成绩单，平均1天1亿+。受全球疫情形势影响，1.5亿出境游游客回流，自由行迎来新一轮窗口期，文旅产业成为拉动经济“内循环”的重要引擎。在免税政策的加持下，海南在国庆期间接待旅客.78万人次，同比增长9.3%，旅游总收入66.20亿元，同比增长26.6%。作为岛上双子星，海口和三亚无疑是“流量转化”最大受益者。论经济实力，二者并无可比性，年海口GDP.93亿元，同期三亚GDP不过.86亿元。只是在旅游业、知名度等层面，这一北一南两座城市又难免被放在同一个台面。“中转站”的尴尬海口日月广场免税店图片来源：杨欢摄“都是去三亚的，来海口就是顺路，毕竟来都来了。”跑了几年出租，海口的冯师傅已经习以为常。海南旅游热度颇高，但不同于三亚的常年霸榜，省会海口却常常被忽略。而在今年，飞猪发布国庆黄金周旅游趋势报告，海口以“新兴黑马目的地”跻身全国热门旅游城市前十。这少不了免税政策的加持——7月1日起，海南离岛免税额度提高到每人每年10万元，并增加进口商品的种类。目前海南4个离岛免税购物点，有两个位于海口，分别是日月广场免税店、美兰机场免税店。且作为游客入岛的重要交通方式，今年双节期间进出港费用减免，吸引大量的自驾游客前来。如果搭乘飞机，以成都为例，淡季到海口的交通成本不过元，到三亚则要贵上不少。这些因素构成了海口旅游市场的重要客源。数据统计，双节期间，海口共接待游客95.6万人次，三亚72.92万人次。仅看游客人次，海口甚至略高一筹，但以旅游收入对比，海口13亿元，三亚则高达40.19亿元。究其原因，海口值得“打卡”的地方并不多，作为观光游目的地，在海南6个5A景区中，三亚拥有3个，另外3个也都在三亚周边。而海口及其周边，一个5A景区也没有。市区以内，骑楼老街倒是颇具特色，但也并非海口独有，厦门、泉州、湛江等地也都有骑楼。至于假日海滩，比起三亚的海景更是逊色不少，“仅仅是路过拍照而已，完全没有值得消费的点。”海口骑楼老街图片来源：余蕊均摄免税的天平在距离海口约公里外的三亚海棠区海棠北路号，是全岛最有名的免税店——三亚国际免税城。走进免税城A座，即可见Gucci、Cartier等品牌店外排着长队，LaMer、LaPrairie、Lan
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