谈到中国经济的发展，很多人都不会想到最重要的成因，就是政策主导的经济发展模式。
不管是今天的大城市发展，还是区域经济的发展，都离不开政策强力支持。就像今天让我们很骄傲的发达城市，都离不开大量土地财政转移支付实现的快速发展，现实中，70%以上土体财政资金都留给城市建设当中，让城市拥有了足够多的资金加强基础设施建设。
如今，我国的房地产建设和基础设施建设，也基本到头了，想要继续维持城市快速发展，已经不是通过扩大投资或出口来实现。而是通过刺激消费的措施，来实现快速发展。
刺激消费的方式，很多，在今年疫情期间，不少地方政府不是发放优惠券，就是发放刺激补贴，总之各种方式都尝试过了。不过，效果总体来说，都非常有限，并没有起到太大作用。
现在唯一具有很强刺激作用的是免税店，至今已经获得全国民众的一致喜欢，在A股市场上，已经获得了巨大的红利，尤其个别免税店的上市公司股价已经翻倍了很多倍，依然没有停息的意思。
对于免税店的威力，在今年并没有有效发挥，而现在这个长达8天的假期，威力就显现出来了。1天销售1亿元,49天销售破50亿元,海南岛免税店创造了全球免税品市场的又一一个纪录。
疫情没有阻挡免税带来的诱惑。7月1日，旨在打造“国际旅游消费中心”的海南祭出免税新政:旅客离岛免税购物额度从每年3万元提升至10万元，取消单件商品元的限额，免税商品从原来的38种增至45种，新增手机、平板电脑、酒类等。
短短49天，销售商品万件，购物人数74万人，同比增长1.5倍和70%。与49天50亿元的销售业绩相比，今年前六个月，海南离岛免税品的销售总额只有86亿元。
也就是说，第一个吃螃蟹的海南，已经超越了深圳当初发展的势头，加上国庆长假8天，恐怕销售额会大幅攀升。面对这种诱人的情况，免税店模式正在扩容，争抢牌照，扩容品类，跨界竞争，中国新一轮免税热带来立体战争。
问题来了，中国这么大，中国消费欲望何其多，海南处在中国的最南边，有不少人不远万里都要跑到海南去消费一次免税店的产品，可见这个优惠幅度和实惠超过很多人的想象，毕竟消费者对价格的敏感度很高。
当然，这其中也可能存在部分人夹带私活的嫌疑，部分拉升了免税店的消费额度。关键问题是，我们能不能再次扩大免税店的范围呢？
都说东部沿海城市，现在都是发达城市，通过改革开放拉动经济增长，是不是我们对中西部城市开展免税店模式呢？毕竟中西部城市，消费者对价格比较敏感，收入不高，在中西部大力多推动几个城市搞免税店不是很好吗？一方面，有利于让中西部城市收入不高的消费者，更加积极的消费；另一方面，可以让很多东部发达地区城市人群来免税店消费，刺激中西部城市的旅游和消费市场，实现先富带动后富的情况。这样就可以大大缩小中西部和东部沿海城市的差距，真正推动整个经济的发展。
说白了，过去发达地区啥好处都占了，现在还把这种利好政策留给发达地区，不利于整个中国经济区域发展均衡的目标。既然海南能搞免税店，中西部城市也可以搞，没有什么不好的，大大促进全国的消费发展。
当然，免税店也不是万能的，在某种程度上是与整个社会经济发展有密切关系。比如，有些免税业务的上市公司业绩，就没有特别持续，中国中免半年度业绩公告也显示，公司实现营业总收入.09亿元，较上年同期下降22.02%，营业利润11.81亿元，与上年同期相比下降76.9%。可能是受到疫情的影响，相信下半年会好一些。
最近，阿里巴巴也看上这块业务，甚至加入到全球最大的免税零售商行列当中。10月5日，据彭博社报道，阿里巴巴与DUFRY同意在中国组建合资企业，阿里巴巴计划持有DUFRY不超过9.99%的股份。
DUFRY是全球最大的免税零售商，总部位于瑞士，拥有近名员工，在全球65多个国家/地区开展业务。由于疫情的影响，各国游客出游受阻，今年以来，这家全球最大免税店的日子并不好过。DUFRY财报显示，年上半年度其营业额为15.87亿瑞士法郎，同比下降62%。
中国目前面临国际形势复杂的局面，重启内循环经济，免税店可以多增加几个中西部城市，会更大的促进这些地区的消费，劳动经济增长的同时，可以增进中西部和东部城市之间的联系。
